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中国电商物流的辅导者─京东商城
若是钻研蓬勃国度的电商模式就会发现，消费者对于货物实时投递的需要并不强，但是在中国这种需要却极度强烈，因而物流配送环节，一向以来都是镣铐中国电商健全发展的重要原因之一。为了更好地适应急剧发展的市场，尽可能满足消费者日益刻薄的配送要求，中国电商不休索求、尝试着分歧的仓储和配送模式，甚至如亚马逊、新蛋等电商巨头，在进入中国市场后，为了适应本土市场需要，也不得不扭转其物流配送表包的惯用模式，投巨资兴建自有仓储物流系统，而市场占有率排名靠前的京东商城，在物流模式方面的索求同样也未曾止步。
京东的商物流模式
在中国的几大电商之中，就以京东商城的自建物流最具代表性，其物流配送模式的不休尝试与索求，也在肯定水平上充任着中国电商物流模式的试金石。京东以“提升用户履历”为指标，自2007年起头在业界率先自建物流，选取了前锋站模式来拓展自营配送服务，截至目前，已经形成炼盖中国近1800个区县的自营送货系统。自建物流已经成为京东，为消费者提供差距化服务的关键，与第三方物流相比，自建物流拥有降低买卖成本、提高供给链节造、加强客户信息保密、提升企业品牌等方面的优势。
凭据电商物流行业的资料，京东是中国目前最大的自营式电商企业，截至2014年第二季，京东在中国自营式电商市场的占有率为54.3%。2014年4月，京东成立了京东商城集团、金融集团两个子集团、拍拍网（子公司）和海表事业部。截至2014年6月，京东在其平台上提供13大类4,020余万库存单元（SKU）的产品，在中国领域内占有7大物流中心，在36座城市成立了97个大型仓库，总面积约莫180万平方米，并占有1,808个配送站和715个自提点和自提柜，覆盖中国1,780个区县，配送人员均为京东员工。京东目前在111个城市提供保障当天投递的“211限时达”服务，并在另表622个区县提供次日达的配送服务。
仓配连手推动通路下沉
随着中国一二线城市市场的鼓和，各大电商纷纷选择下沉，京东亦将“通路下沉”，定位为2014年的沉大战术之一。京东暗示，京东但愿让更多的消费者享受到“多快好省”的优质服务，为解决物流“最后一公里”的难题，京东从配送和仓储两个方面动手。
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